W杯開催中！飯島誠のトラックレース総ざらい【Vol.5 マディソン】

2019年11月20日 09:05

オリンピック3度の出場経験を持つ飯島誠によるトラック競技解説連載。連載5回目は"バンク上のサーカス"とも形容される「マディソン」の見どころについてお伝えしていきます。

阿吽の呼吸で
ポイントを積み重ねる

マディソンは2選手がペアとなり、交代しながら規定周回を走ります。10周回ごとにポイント周回が設けられており、ポイント周回では1位から順位に5点、3点、2点、1点と、4位までのペアに得点が加算されます。レース終了後に最も多くのポイントを獲得したペアが優勝です。なお、最終ポイント周回となるゴールでは、ポイントが倍に。また、レース中にメインとなる集団から抜け出し、1周回って再び集団に追いついた（ラップした）ペアには20点が加算されます。

オリンピックでは、男子50km（200周、うちポイント周回20回）、女子30km（120周、うちポイント周回12回）にて競われます。

マディソンでもっとも重要なのは、やはり交代のタイミング。レース展開にもよりますが、ポイント周回に、スプリントを得意とする選手をうまく送り込むというのが、スタンダードな戦い方になります。ポイント周回になるとスピードは70km/h近くに達し、交代するだけでも脚を消耗してしまうので、残り1周前後で、ポイントを獲得すべく交代をするケースが多いです。

他のチームの出方ひとつで、戦況が刻一刻と変化していくので、「これくらいで走ったら、こういう展開になるだろう」とつねに、次の展開をイメージして、行動していくことが選手には求められます。

トラック競技のなかでは、もっとも長い距離で競われ、ポイントを獲得できる周回も多いため、すべての周回ポイントでポイント獲得を目指すのは現実的ではありません。「前半に狙っていく」とか「後半に追い上げる」など、あらかじめペアでレースの戦略を決めておいて、レース中に細かな修正をしながら走ります。

細かな修正といっても、お互いにコミュニケーションを取れるのは交代する一瞬のタイミングだけ。あとは、言葉を発さずとも、お互いの走りを見て状態を察し、フォローし合うことが必要になります。まさしく阿吽の呼吸でレースを戦わなければならず、経験値がモノを言う競技のため、世界の強豪には、長くペアを組むベテラン勢も多いです。

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