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走りながら自動充電 DUAL DRIVE 両輪駆動

長く乗るなら、ブリヂストン。

DUAL DRIVE バッテリー5年保証 無料で登録！詳しくはこちら 両輪駆動を見る！体感する！ラインナップと展示店・試乗店はこちら

※ DUAL DRIVE（両輪駆動）モデルは、前輪にモーターを設置。
前輪はモーターの力、後輪は人の力が働くタイプです。
※ 画像はイメージです。

ブリヂストンの電動アシスト自転車 DUAL DRIVE （両輪駆動）

長く乗れる3つの特長

長く遠くまで、走れる。

走行中にペダルを止めると、充電。
左ブレーキをかけても、充電。

バッテリーを充電器にセットする手間を減らせる。

走りながら自動充電※1
エコモードで1.6倍、
パワーモードで
1.2倍長く走れる。※2
充電器にセットする回数も削減できます。

例えば、フロンティア デラックスなら… 1充電あたりの走行距離目安はパワーモード62km、エコモード200km。充電器へのセットは約50日に1回。

※1  走行中にペダル回転を止めた時および左ブレーキをかけた時。
左記の回復充電機能をまとめた総称です。
バッテリーが満充電の時、
ならびに低温や高温時には作動しません。
その他にも電池保護のため、
作動しないまたは弱まる場合があります。

動作条件。ブレーキ回復充電機能は左ブレーキをかけた時。下り坂自動回復充電機能はペダルを漕がない状態で、ペダル停止時の速度または左ブレーキレバーを離した時の速度を上回る場合。平地自動回復充電機能はペダルを停止した場合。
動作
条件		 ブレーキ回復充電機能 左ブレーキをかけた時
下り坂
自動回復充電機能		 ペダルを漕がない状態で、
ペダル停止時の速度または
左ブレーキレバーを離した時の
速度を上回る場合
平地自動回復充電機能 ペダルを停止した場合

※2  27年モデル フロンティア デラックス26インチによる
走りながら自動充電ありなしの比較によるもの。

※3  走行距離の測定条件「標準パターン」詳しくはこちら

※4  標準パターン（業界統一基準）において1日4km走行、
かつフロンティア デラックスでエコモードの設定を想定し
算出した理論上の数値です。
使用条件や経年劣化などにより
実際の充電頻度は異なる場合があります。

長年しっかり使える。

「こまめな充電」で
バッテリー寿命が
長持ち。

電池寿命、長持ち！

DUAL DRIVEバッテリー
走りながら自動充電による
こまめな充電が、
バッテリーの劣化を抑え、
電池の寿命を延ばします。※5

耐久性がさらに向上したB310バッテリーなら保証期間を5年に延長！ バッテリー5年保証の特設サイトはこちら

※5  走りながら自動充電ありなし時の、バッテリー積算容量の比較によるもの

※6  従来品（B400）と比較

※7  購入者オンライン登録が必要です。

長く、快適。

サビない、外れない、注油いらず。
金属チェーンより、あんしん長続き。

チェーンの油で汚れない。外れて遅刻しない。

ベルトドライブ
サビない。外れない。
さらに、注油が
いらないので、
制服やスーツが汚れません。
鉄より強度の高いカーボン繊維を採用し、
強度はチェーンの5倍。※8
軽い走りがずっと続きます。
（ティービーワン e、ラクットワゴンを除く）

耐久性がチェーンの5倍以上

※8  弊社高負荷耐久試験によるカーボンベルトと軽快車チェーンが
破損した駆動回数を比較した場合。

両輪駆動が、毎日の走りを快適アシスト。

バタバタする朝でも、慌てずスタート。ボタンを押さずにそのまま発進。押さずにON 停車状態から前輪が少し動けば自動でスイッチオン。30秒以上の停止状態が続けば自動でオフ。電源ボタンを押さず、すぐに漕ぎだせます。（ハイディ ツーとカジュナ eを除く）
大切な人を乗せた下り坂に、安心を。ブレーキを軽く握って、やさしく下りられる。モーターブレーキ 左ブレーキをにぎると前輪のモーターブレーキが作動。ヒヤリとしがちな下り坂のブレーキングをアシストし、スピードをやさしく抑えます。バッテリーが満充電の時、ならびに低温や高温時には作動しません。その他にも電池保護のため、作動しないまたは弱まる場合があります。自転車に乗る人みんなにうれしいモーターブレーキ。子育て中のママ・パパに子ども2人と運転する人、そして自転車本体を合わせると、総重量約100Kg以上になることも。それでも、やさしく下りられる。自転車通学・通勤の人にぎゅっと握り続けなくていいから、手が疲れにくい。勉強・仕事に体力温存。シニア世代にやさしく握っても、モーターブレーキが発動。力をこめなくてもOK。
夕立後の帰り道。濡れた路面でも慌てない。地面をつかむ安定感。両輪駆動 前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動するDUAL DRIVE（両輪駆動）。自動車の四輪駆動のように力強い走りを実現しました。スリップ制御機能も搭載、雨天時の濡れた路面でも安定した走行をサポートします。
小柄な女性やシニア世代もまたぎやすい。またぎやすいフレーム モーターが前輪にあるから、フレームのまたぎ部分をより低く設計することが可能に。足を大きく上げなくてもまたぐことができ、小柄な女性やシニア世代もスムーズな乗り降りが可能。
Made in JAPAN 日本製 ブリヂストンの電動アシスト自転車は「日本製」。 BAA（自転車協会制定）で要求される基準より、さらに厳しい独自の製品基準をおりこんでいます。毎日安心してお乗りいただけます。

走りながら自動充電搭載の
両輪駆動は
前輪にモーターを設置。

走りながら自動充電搭載の
両輪駆動は前輪にモーターを設置。

前輪はモーターの力、後輪は人の力が
働くタイプです。
「前から引っぱってもらえる」
感じで、アシストされます。

前輪はモーターの力、
後輪は人の力が働くタイプです。
「前から引っぱってもらえる」感じで、
アシストされます。

前輪にモーターの力、後輪に人の力が働くDUAL DRIVE

お求めやすい価格の
ベーシック電動アシスト、「センタードライブ」タイプも
ご用意。

お求めやすい価格の
ベーシック電動アシスト、「センタードライブ」タイプもご用意。

車体の真ん中にモーターを設置。後輪に
人の力とモーターの力が働くタイプです。
「後ろから押してもらえる」感じで、
アシストされます。

車体中央のモーターと後輪にモーターの力と人の力が働くCENTER DRIVE

電動アシスト自転車
バッテリーは2種類。

700~900サイクル※1繰り返し充電が可能な
リチウムイオンバッテリー。

B Type（ディアルドライブ用）
いつでも※2走りながら自動充電
「リミット充電モード※3」に対応。
バッテリーに負担がかかる満充電状態までは充電せず、
「走りながら自動充電」が可能なバッテリー残量※2で
充電を完了するモードが選べます。
B Type（ディアルドライブ用）

※1 満充電のバッテリーが残量0（ゼロ）になるまで使用された後、再度満充電にする周期を1サイクルといいます。700～900サイクルは、バッテリーの容量が半分になる回数です。（数値は目安であり、保証する値ではありません。）
※2 バッテリーが満充電の時、ならびに低温や高温時には作動しません。その他にも電池保護のため、作動しないまたは弱まる場合があります。
※3 回復充電が可能なバッテリー残量（常温で新品の状態では70%～80%）で充電を完了するモードです。
※ 電動アシスト自転車の一部の製品につきましては、バッテリー仕様に変更があった場合、1充電あたりの走行距離が変化することや、バッテリー交換時に別途オプションパーツなどの購入（取付工賃別）が必要となることがあります。

シンプルパネルで簡単操作。

スマートワンタッチパネル

使うボタンは一つで
OKという
シンプルな操作性のスイッチ。
バッテリー残量は数字で表示。
3つのアシストモードを選べます。
採用モデル
ラクット 20インチ・24インチ、ラクットワゴンを除き採用

かんたんパネル

少ないボタンと大きな文字で、
操作がしやすい。バッテリー
残量は数字で表示。「強」「弱」
2つのアシストモードを選べます。
採用モデル
ラクット 20インチ・24インチ、ラクットワゴン
無料の購入者オンライン登録の完了で、保証期間2年→5年に延長！

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通学・通勤向け
自転車

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買い物向け
自転車

買い物向け自転車

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＜試乗される場合の注意点＞
試乗車は各ショップで異なります。
試乗ご希望の際は予め事前にショップへ
ご確認頂きます様お願いいたします。
試乗できるのは電動アシスト自転車のみです。
車両の選択はできません。

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走行距離の測定条件について

（　）内は、アシスタワゴンおよびラクットワゴンの走行速度（低速パターン）です。

1充電あたりの走行距離に関しては、（一社）自転車協会の電動アシスト自転車
1充電当たり走行距離の表示及び測定に関する規定に基づき、表記しています。

標準パターンとは平坦路1kmを2ヶ所、勾配4度で1kmの坂道の上り下りの合計4kmの道のりをそれぞれの所定の速度で繰り返し走行した場合のものです。走行距離データは、JIS D9115のA法またはB法により測定、バッテリー新品、常温15～25℃、車載重量（乗員及び荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態、タイヤ空気圧は製造業者指定の空気圧、勾配7.0% (4度)の上り坂を変速ギヤ＜2＞で、その他を変速ギヤ＜3＞で走行したときの弊社データです。
走行条件・環境の違いにより走行距離は短くなる場合があります。
アルベルト e＜27インチ＞は上り坂を変速ギヤ＜3＞で、その他を変速ギヤ＜5＞で走行。
リアルストリームは上り坂を変速ギヤ＜5＞で、その他を変速ギヤ＜8＞で走行。
ティービーワン eは上り坂を変速ギヤ＜4＞で、その他を変速ギヤ＜7＞で走行。

道路勾配（坂）の
違いによる走行距離の変化

道路勾配の状況によって、
1充電あたりの走行距離は変化します。
※下記の数値は、全車種の幅を示しており車種ごとに異なります。

※標準パターンに比べ勾配が少ない条件の場合には、
表記の走行距離より長く走ることができます。

＊バッテリーの特性上、気温の低下（バッテリーの温度低下）により、走行できる距離が短くなったりアシスト力が低下する場合があります。この場合、気温が上昇することによって、バッテリーの性能は回復します。
＊充電回数の増加に従い、1充電あたりの走行距離は短くなります。
＊充電回数が少なくても、長期間（1年半～2年間）の使用により、1回の充電で走行できる距離は新車時の半分程度になる場合があります。
＊ペダルを踏み込む際に力が必要な乗り方ほど、バッテリーは早く消耗します。
＊ランプ点灯時の走行距離は、無点灯で走行した場合より短くなります。

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くらべて納得！自転車スペック比較
このバイク、走りながら自動充電。
実はカンタン！一輪車 乗り方のコツを教えます！ランク別テクニックも大公開！監修 社団法人 日本一輪車協会

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